romadm

Итак, думаю, можно написать небольшой репортаж о том, как произошла встреча

Сразу скажу, что я думал уже никто и никогда не сделает кабину отличную от аэйрбаса с боингом. SSJ-100 благополучно это доказал. Но нет! В кабине Ан-148 ну Очень уютно! Дисплеи в кабине очень качественные, визуализация радует глаз. Освещение просто супер=), смотрите сами:

Ну что же, встречайте Ан-148 в Санкт-Петербурге!



Сегодня вечером зарулил на стоянку, поставили сразу в ангар.


Полный фоторепорт будет позже.

Это действительно праздник!

Пассажирские рейсы самолет начнет выполнять не скоро, билеты скупать не торопитесь=).

В моем родном городе! =( Ужас... Такого не может быть...



Сегодня, 1 ноября, в 1:49 по московскому времени при взлете из якутского аэропорта "Мирный" разбился грузовой самолет Ил-76, который принадлежит МВД России. На его борту находилось одиннадцать членов экипажа, которые погибли на месте. Как сообщают в пресс-службе Дальневосточного региона МЧС России, самолет выполнял служебный рейс в Иркутск.
Продолжение здесь http://irk.kp.ru/online/news/563821/

Единственное фото самолета на airliners.net:

Идей для постов очень много, но сейчас все свободное время уходит на написание дипломной работы.

Тематика диплома связана с программой технической эксплуатации Boeing-737.


Когда, какие работы выполнять, и зачем? Как делается так, чтобы все были уверены, что у самолета не отвалится в полете крыло?


Любая работа на самолете имеет под собой очень мощное теоретическое обоснование, целую библиотеку документов и десятки тысяч подписей ответственных лиц.


Защита в середине декабря. Креатив в журнале пока подождет.

Да, кстати, может кто знает где можно достать такую книгу? Материал просто супер, у нас в стране литературы на эту тему можно сказать, что нет=(...

Air carrier MRO handbook: maintenance, repair, and overhaul Автор: Jack Hessburg


Дело в том, что я хочу ее перевести на русский, а контактов с автором так и не нашел. Издательство http://mhprofessional.com/ пока не отвечает.

Всем, кто принял участие - СПАСИБО!=) Комментарии приходят и до сих пор в больших количествах, но, думаю, пришла пора открыть решение. Сама задача здесь: http://romadm.livejournal.com/41468.html

Друзья, хочу загадать загадку. Многие сразу же крикнут - боян! Но опыт показывает, что при внешней простоте она достаточно сложная, чтобы вызвать разговоры на повышенных тонах, ругань и даже мордобой=). Видел я однажды ее на форуме www.avia.ru

Возьму на себя смелость ее загадать здесь.

Самолет стоит на транспортировочной ленте. Лента движется со скоростью самолета в обратную сторону движения (если самолет стоит, то она не движется, сами понимаете).



Вопрос: сможет ли самолет взлететь?

Комментарии и ответы открою, когда перестанут отвечать=), потом изложу свой ответ.

Ну что, давайте вместе решим задачу? Схемы и картинки приветствуются, только не сильно большие пожалуйста.

UPD: Внимание, друзья, прошу не вдаваться глубоко в вопросы аэродинамики. Как образуется подъемная сила - это не сложно и "все" знают. Вопрос в другом - образуется ли она в данных условиях?

Меня смотреть в середине, с ,белым ноутом NC-10=)

Сегодня к нам приезжали "Авиаторы" НТВ. Сейчас рассказывать ничего не буду, потому что не представляю, в каком формате меня покажут. Но вроде постарался вкратце рассказать и про себя, и про журнал, и, конечно же, про то, как происходит обслуживание самолетов=).

Обещали показать в эти выходные. Будем ждать;)?

А знали ли вы, что у современных самолетов есть ветряная мельница?

Может быть все уже знают, но я увидел только сейчас!

http://canon.ru/products/specification.asp?id=2780
Радостно=).

PS. Я согласился и пока не жалею. Работаю сейчас на другой должности, по 5дневке. Времени совсем нет. Но как только - так отпишусь.

UPD. Увидел поздно вечером и не разобрался до конца. Оказывается это кроп=(...

Прежде, чем проголосовать, знайте - что мое сердце говорит - не соглашаться! А разум, наоборот...
Опрос #1451870 Как сделать правильный выбор?
Открыт: Всем, подробные результаты видны: Всем, участников: 229

Как сделать правильный выбор, если жизнь кидает от одного к другому и не знаешь что будет лучше в итоге?..

Я уверен, что среди вас, мои дорогие, есть много очень крутых айтишников. Т.к. айти для меня всего лишь хобби и развлечение, то широту всего ПО, которое можно использовать для улучшения качества жизни и компьютеризации моего дома я не знаю.

Передо мной встала задача организации домашней сети.


Т.к. мне надоело таскаться с флешками, хочу сделать старичка-компьютера общедоступным файл-сервером, и поставить его в чулан.

Вот мои задачи:

1. Оградить домашнюю сеть от внешней сети. Снаружи ничего не должно быть доступно. Это, пожалуй, главное требование. Целая куча фотографий, ведь;)

2. Хотелось бы, бы чтоб обмен файлами осуществлялся через windows sharing. Если по-простому, то я захожу через любой ноут на desktop компьютер через сетевое окружение. Папки должны быть на полном доступе, чтобы можно было с ноутов изменять информацию на сервере.

3. Компьютер должен работать без монитора. Чтобы им управлять нужно организовать как-нить remote desktop. Управление должно быть доступно после включения.

4. Организовать резервное копирование с ноутов на старичок-desktop. Можно вручную, главное - по сети.

5. Выбрать операционную систему, которая справится с должностью файл-сервера и торрент-сервера. Также, в соответствии с пунктом 3 - управление им через сеть.

6. Как настроить роутер и его встроенный firewall? Еще, с радостью бы услышал советы по защите беспроводной сети от вторжений.

7.Также, планирую к компьютеру-серверу подключить принтер.

Ну что, друзья, поможете советом как лучше все это организовать? Желательно по пунктам.

Честно говоря, меня сильно удивило количество желающих поучаствовать в разгадке предыдущего поста. А я думал, что воскресенье - это вообще тухлый день, и никто ничего не читает=).

Сама загадка по адресу http://romadm.livejournal.com/39067.html

Как я и ожидал, большинство читателей отлично поняли что было изображено на фотографии. А именно - дисковые тормоза основных опор шасси A-319.



Но также, по ответам я понял, что в это дело нужно внести больше ясности.

Сегодня очередная загадка=).

Мне интересно сколько людей отгадают правильно, хотя сам вопрос не сложен;).

Итак, что это?


Ответ тут http://romadm.livejournal.com/39929.html

Вот так меняют 3 двигатель. Подъезжает кран, двигатели транспортируют на специальных тележках. Вес каждого почти три тонны.

Я мечтаю иметь такой вот самолетик.

Много и часто задают вопросы про то, как может самолет летать без штурвала. Ну что же, познакомимся с органом управления A-320 - sidestick'ом?

На снимке я. Спасибо фотографу-одногруппнику Хиу Хуату;)

Этот праздник всегда для меня много значил. Я вырос в семье авиаторов в краю, куда, как поется в песне "только самолетом можно долететь". Воздушный флот - это моя жизнь. У нас, в городе Мирном (прожил я там 17 лет, до поступления в академию в Питере), каждый четный год проходил парад воздушной техники, в эти дни. Что-то вроде авиасалона, но только для населения. Это праздник всего города, когда авиация становится доступной для всех. Незабываемые дни.

Вот тут мой отец, еще авиатехник в далекие 80е годы. Суровые условия работы (-50 градусов и под открытым небом), постоянная нехватка продовольствия и огромные по меркам центральной России зарплаты. Сейчас зарплаты меньше, а цена на продукты так и остались запредельными (все продовольствие привозят на самолете).



А это я с отцом в далеком 93м году в кабине Ан-24. Раньше пропускной режим был не таким строгим, и я мог летать с ним по северным городам, кататься в кабине. Полет как правило был не больше часа в одну сторону. Приходишь после детсада домой, а папа говорит: "Полетели со мной в Полярный? Хочешь?" КОНЕЧНО!


Ну и как после этого не жить авиацией?

С праздником, коллеги, от всей души!

Работа авиатехника, а ингогда и инженера на перроне сама по себе требует определенных физических данных.

( Еще немного фото и текста )